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O mercado automotivo europeu registra o maior volume de vendas em setembro desde 2020. A análise dos dados da ACEA mostra que os eletrificados já representam quase metade das vendas, enquanto o diesel sofre uma queda acentuada.
O mercado de automóveis na Europa (incluindo União Europeia, EFTA e Reino Unido) demonstrou forte recuperação em setembro de 2025, atingindo 1.236.876 unidades vendidas um crescimento de 10,7% em relação ao ano anterior e o maior volume para o mês desde 2020, segundo dados da ACEA.
A principal força motriz desse crescimento não foi o motor a combustão tradicional, mas sim a rápida expansão dos veículos eletrificados. Essa transição tecnológica está redefinindo o ranking das grandes montadoras e consolidando novos players no continente.
Eletrificação em Ritmo Acelerado: O Fim da Era Diesel
A mudança mais significativa está na composição do mix de vendas: os veículos a combustão (gasolina e diesel) continuam perdendo espaço, enquanto as motorizações híbridas e elétricas disparam:
- Híbridos Plug-in (PHEV): Foram os grandes destaques do mês, registrando um crescimento impressionante de 62,1% no comparativo anual, elevando sua participação para 10,6% do total de emplacamentos.
- Veículos Elétricos (BEV): Alcançaram 21% de market share, impulsionados pelo desempenho em mercados chave como Alemanha e Reino Unido. Este avanço está diretamente ligado à ampliação da infraestrutura de recarga e à maior oferta de produtos.
- O Declínio do Diesel: Em sentido contrário, os veículos movidos a diesel recuaram 15,5%, confirmando a tendência de perda de relevância desse combustível no continente.
No total, os eletrificados (híbridos leves, completos, plug-in e elétricos) já respondem por quase metade dos carros vendidos na região (próximo de 47%).
Liderança Consolidada: Volkswagen e Stellantis no Topo
Apesar da revolução dos trens de força, a estrutura de liderança de grupos se mantém sólida:
| Posição | Grupo | Volume (Unidades) | Participação de Mercado | Variação Anual (vs 2024) |
| 🥇 1º | Volkswagen Group | 317.432 | 25,70% | +0,097 |
| 🥈 2º | Stellantis | 165.457 | 13,40% | +0,115 |
| 🥉 3º | Renault Group | 115.830 | 9,40% | +0,152 |
| 4º | Hyundai Group | 97.846 | 7,90% | +0,008 |
| 5º | Toyota Group | 86.797 | 7,00% | +0,028 |
| 6º | BMW Group | 85.538 | 6,90% | +0,042 |
| 7º | Mercedes | 67.942 | 5,50% | +0,005 |
| 8º | Ford | 40.713 | 3,30% | -3,40% |
| 9º | Tesla | 39.837 | 3,20% | -10,50% |
| 10º | SAIC Motor | 33.924 | 2,70% | +0,755 |
O Grupo Volkswagen manteve a liderança absoluta, com um crescimento de 9,7%. O desempenho foi impulsionado por marcas como Cupra e Skoda. Em segundo, o Grupo Stellantis cresceu 11,5%, com destaque para Alfa Romeo. Já o Grupo Renault (terceiro colocado) viu o crescimento de 15,2% puxado principalmente pelos resultados da Dacia.
Novos e Velhos Competidores: Chinesas Crescem, Tesla Recua
O ranking de setembro também trouxe sinais de novas disputas de mercado:
- A Ascensão Chinesa: Montadoras chinesas continuam em ritmo acelerado. A BYD registrou um salto espetacular de 398% em relação a setembro de 2024. A SAIC Motor (dona da MG) também se destacou, com crescimento de 75,5%. Ambas consolidam sua presença no segmento de EVs e híbridos.
- O Revés da Tesla: Na direção oposta, a Tesla registrou uma queda de 10,5% no comparativo anual. Marcas tradicionais como Ford (-3,4%) e Mazda (-5%) também sofreram recuos.
A consolidação de marcas chinesas, que oferecem modelos elétricos e híbridos a preços competitivos, está elevando a pressão sobre os players estabelecidos e reconfigurando o cenário de fornecimento global.
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