BonoFranquiaAdmin

Muito Além da Borracha: O Guia para Fazer seus Pneus Durarem o Dobro

16 de fevereiro de 2026

Comprar pneus novos é um investimento. Saiba como os serviços especializados da Bono Pneus protegem o seu bolso e garantem que você não precise trocar de pneus antes da hora. O único contato entre você e o asfalto Você já parou para pensar que, independentemente da potência do seu motor ou da tecnologia dos seus freios, o único ponto de contato entre o seu carro e o chão é uma área de borracha não maior que a palma da sua mão? Pneus em bom estado são o item de segurança número um do seu veículo. Mas aqui vai um segredo que muitos ignoram: comprar um pneu excelente é apenas 50% do trabalho. Os outros 50% dependem de como eles são montados e mantidos. Na Bono Pneus, nossa missão é garantir que você extraia cada quilômetro de vida útil do seu investimento. Alinhamento 3D: A diferença entre “Rolar” e “Arrastar” Imagine tentar caminhar com os pés virados para dentro. Você faria muito mais esforço e gastaria a sola do sapato torta, certo? Com o carro é a mesma coisa. O Problema: Buracos e impactos desregulam os ângulos das rodas. Se o carro está desalinhado, o pneu não “rola” perfeitamente; ele é “arrastado” pelo asfalto. O Serviço Bono: Utilizamos tecnologia de Alinhamento 3D, que mapeia o carro com precisão milimétrica. O Benefício: O pneu gasta por igual, o carro fica mais leve e você economiza combustível. Rodízio de Pneus: A estratégia inteligente Os pneus dianteiros costumam gastar mais rápido que os traseiros, pois são eles que fazem as curvas e suportam o peso do motor. A Solução: Inverter as posições dos pneus em intervalos regulares (geralmente a cada 10.000km). O Diferencial Bono: Nossos técnicos analisam o sentido de rotação e o tipo de desgaste para fazer o rodízio correto. Isso garante que os quatro pneus cheguem ao fim da vida útil juntos, otimizando o seu dinheiro. Calibragem e Manutenção da Suspensão Não adianta ter pneus novos se a suspensão está “batendo”. Uma bucha estourada ou um amortecedor vencido podem destruir um pneu em poucos dias. Check-up Bono: Em toda troca de pneus, deve ser feita uma inspeção visual nos itens de segurança. Afinal, queremos que você saia da loja com a certeza de que seu carro está em ordem. Por que escolher a Bono Pneus? Com 30 anos de mercado, a Bono Pneus se consolidou como uma rede multimarcas. Isso significa que não estamos aqui para te vender apenas uma marca específica, mas sim o pneu ideal para o seu perfil de uso: Pega muita estrada? Temos o pneu com maior durabilidade. Precisa de economia? Temos as melhores opções custo-benefício. Segurança não se adia Pneu careca (ou no TWI) não é apenas motivo de multa grave; é um risco real de aquaplanagem e perda de controle. Cuidar dos seus pneus na Bono Pneus é garantir que a sua única preocupação seja o destino da sua viagem. (Fonte: Pirelli (Manutenção de Pneus):https://www.pirelli.com/global/pt-br/road/carros/dicas/pirelli-te-ajuda-a-ler-e-entender-o-pneu-do-seu-veiculo-152486/ Michelin (Dicas de Manutenção):https://www.michelin.com.br/auto/conselhos/auto/conselhos/cuidados-com-pneus/rodizio-de-pneus

Projeto de Lei 3507/2025: Vistoria será obrigatória para carros com mais de 5 anos. Você está preparado?

13 de fevereiro de 2026

Comissão da Câmara aprova regras mais rígidas para inspeção veicular periódica. Entenda o que muda no Código de Trânsito Brasileiro e como evitar multas graves e a retenção do seu veículo. Uma nova era de fiscalização no trânsito O cenário para quem possui veículos com alguns anos de estrada está prestes a mudar drasticamente. O Projeto de Lei nº 3507/2025 avançou na Câmara dos Deputados e traz uma obrigatoriedade que promete tirar o sono de muitos motoristas: a vistoria periódica obrigatória para veículos com 5 anos ou mais de fabricação. Atualmente, a vistoria é lembrada apenas na hora de comprar ou vender um carro usado. Se o projeto for sancionado, ela passará a ser uma obrigação constante, assim como o licenciamento anual. O que diz o PL 3507/2025: As novas regras A proposta, aprovada pela Comissão de Viação e Transportes, visa unificar e endurecer as normas que hoje estão dispersas entre o Contran e o Conama. Confira os pontos principais: Periodicidade por idade: Carros com mais de 5 anos de fabricação deverão passar por vistorias regulares para atestar segurança e emissão de poluentes. Novas exigências: A vistoria também passará a ser obrigatória em casos de veículos roubados que foram recuperados e situações de suspeita de clonagem. Infração Grave: Rodar sem a vistoria em dia não será apenas um detalhe. O texto prevê infração GRAVE, com multa de R$195,23, 5 pontos na CNH e a retenção do veículo para regularização. O que será avaliado na vistoria? A vistoria obrigatória foca em dois pilares principais que afetam diretamente o seu dia a dia na Bono Pneus: Itens de Segurança: Suspensão, sistema de freios, estado de conservação dos pneus (o famoso TWI), luzes e sinalização. Emissões e Ruídos: O sistema de escapamento e a queima do motor (injeção eletrônica) estarão sob a lupa para garantir que o carro não polua acima do permitido. Não espere a lei entrar em vigor para cuidar do seu patrimônio Embora o projeto ainda siga seus ritos legislativos, a tendência é clara: a fiscalização sobre o estado de conservação da frota brasileira será cada vez mais técnica e frequente. Manter o seu carro de 5 anos ou mais em perfeitas condições não é apenas uma questão de estética, é uma exigência legal e de segurança. (Fonte: Autoesporte – Serviços Automotivos)

A Trajetória da Bono Pneus e a Oportunidade de Empreender com Autoridade

9 de fevereiro de 2026

Conheça a história de 30 anos que transformou a Bono Pneus na maior rede multimarcas do Brasil e saiba como você pode fazer parte dessa expansão como um franqueado de sucesso. Mais que pneus, uma história de visão Em 1992, o cenário automotivo brasileiro era muito diferente do que conhecemos hoje. Foi nesse contexto que nasceu a Bono Pneus, em Campinas/SP. O que começou com uma unidade focada em oferecer serviços de qualidade e pneus de grandes marcas, rapidamente se tornou um símbolo de confiança para o motorista brasileiro. Hoje, com mais de três décadas de estrada, a Bono Pneus não é apenas um centro automotivo; é uma rede consolidada que une tecnologia de ponta, parcerias com as maiores fabricantes de pneus do mundo e um modelo de negócio que resiste a crises. A Evolução da Marca: 30 Anos de Estrada A história da Bono Pneus é marcada pelo pioneirismo. Desde o início, a empresa entendeu que o cliente não buscava apenas um produto, mas uma solução completa. Rede Multimarcas: Diferente de lojas exclusivas de uma única bandeira, a Bono nasceu com o DNA multimarcas. Isso permite oferecer ao cliente a melhor opção para o seu bolso e para o seu carro, trabalhando com gigantes como Pirelli, Michelin, Continental, Dunlop e muito mais. Crescimento Sustentável: A expansão da rede não aconteceu por acaso. Foi baseada em um suporte técnico rigoroso e em uma experiência de loja padronizada, onde o cliente se sente seguro em qualquer unidade do Brasil. Os Pilares do Suporte ao Franqueado: Know-how Compartilhado: O franqueado recebe todo o treinamento operacional, comercial e técnico acumulado em 30 anos. Poder de Negociação: Como parte da maior rede multimarcas, você tem acesso a condições de compra com fabricantes que uma loja isolada jamais teria. Marketing de Alta Performance: Suporte completo em estratégias digitais e offline para garantir o fluxo de clientes na sua unidade desde o primeiro dia. Consultoria de Campo: Uma equipe de especialistas acompanha a gestão da sua loja, auxiliando na otimização de processos e aumento da lucratividade. Um Mercado Resiliente: O Momento é Agora O Brasil possui uma frota circulante que envelhece e necessita de manutenção constante. Seja na crise ou na bonança, o motorista precisa trocar pneus, revisar freios e alinhar o carro para trabalhar e viajar. Ser um franqueado Bono Pneus é investir em um setor essencial. É a oportunidade de unir o seu espírito empreendedor a uma marca que já provou que sabe vencer o tempo. Escreva o seu capítulo nesta história A Bono Pneus não parou de crescer desde 1992. O segredo? Manter os valores de transparência e qualidade técnica, enquanto olha sempre para o futuro. Não deixe para depois a chance de transformar sua vida financeira com a franquia que é referência no setor automotivo. Clique no link abaixo e fale diretamente com nosso Diretor de expansão para receber a apresentação completa da Franquia Bono Pneus. Acesse: https://franquias.bonopneus.com.br/

O Fim da Baliza? Entenda a Nova Resolução do Contran para a CNH em SP e mais 3 Estados

6 de fevereiro de 2026

Mudança histórica no Código de Trânsito Brasileiro elimina o teste entre estacas e autoriza o uso de carros automáticos. Descubra como isso impacta a formação dos novos motoristas e a manutenção dos veículos. Uma mudança de paradigma na habilitação Para gerações de brasileiros, a palavra “baliza” era sinônimo de nervosismo e reprovação no exame de direção. No entanto, o cenário da mobilidade está mudando. O Conselho Nacional de Trânsito (Contran), através de uma nova resolução, autorizou a simplificação do exame prático em estados estratégicos: São Paulo, Amazonas, Mato Grosso do Sul e Espírito Santo. A medida não é apenas uma “facilitação”, mas uma reestruturação do foco: sai a manobra milimétrica em um ambiente controlado de estacas e entra a avaliação de competências reais em meio ao fluxo das cidades. O que diz a nova regra: O que muda na prática? A nova diretriz permite que os Detrans desses estados adaptem seus pátios e percursos. As principais mudanças incluem: Fim do Teste entre Estacas: A manobra de estacionamento em local delimitado por cavaletes (as famosas balizas) deixa de ser um item eliminatório obrigatório no pátio fechado. Foco na Circulação Real: Os examinadores agora darão maior peso à capacidade do aluno de sinalizar, trocar de faixa e interagir com pedestres e outros veículos em vias públicas. A Ascensão dos Automáticos: Pela primeira vez, o exame poderá ser realizado em veículos com transmissão automática. O condutor receberá uma observação na CNH, ficando restrito a esse tipo de veículo, mas facilitando a entrada de quem já possui ou pretende adquirir carros modernos. Por que a mudança agora? A motivação do Contran e dos Detrans estaduais baseia-se na modernização da frota brasileira. Segundo dados da indústria, cerca de 60% dos carros zero quilômetro vendidos no Brasil já são automáticos. Além disso, estudos de segurança viária indicam que a maioria dos acidentes com recém-habilitados ocorre por falta de atenção no trânsito real (cruzamentos e conversões) e não por imperfeição ao estacionar. A ideia é formar condutores com “olhos no trânsito” e menos preocupação com marcações fixas que não existem na rua. Segurança é um aprendizado contínuo O fim da prova de baliza em SP, AM, MS e ES marca o início de uma era mais prática no trânsito brasileiro. No entanto, a segurança do veículo continua dependendo de uma manutenção rigorosa e de um motorista consciente. Seja em um carro manual ou automático, o contato com o solo sempre será feito pelos pneus e eles precisam estar em perfeito estado. (Fonte: Quatro Rodas)

Por que revisar seu carro é o passo mais importante logo após voltar das férias?

2 de fevereiro de 2026

O porta-malas já está vazio, mas o cansaço do seu veículo pode estar apenas começando. Entenda por que a revisão “pós-férias” evita prejuízos gigantescos. Você chegou em casa, estacionou o carro na garagem e suspirou aliviado: “A viagem foi ótima e o carro se comportou super bem”. Para muitos motoristas, a história termina aqui. Mas, para os especialistas da Bono Pneus, é exatamente aqui que mora o perigo. Durante as férias, seu veículo foi submetido a condições que ele não enfrenta no dia a dia da cidade: carga máxima de passageiros e bagagens, horas seguidas de motor quente em estradas, poeira, maresia e, muitas vezes, combustíveis de procedência duvidosa. O carro não “descansa” quando você chega; ele apenas para de reclamar momentaneamente. O efeito “Ressaca” dos Buracos e Estradas (Suspensão e Pneus) Mesmo que você tenha rodado em rodovias boas, os pequenos impactos acumulados com o carro carregado forçam as buchas, os batentes e os amortecedores. O que acontece: O excesso de peso altera a geometria do veículo. Se você não fizer um Alinhamento e Balanceamento na volta, seus pneus começarão a gastar de forma irregular e prematura. O prejuízo: Ignorar um desalinhamento agora pode custar o valor de dois pneus novos em menos de 2 meses Fluídos e Filtros: O esforço silencioso do motor Nas viagens de verão, o sistema de arrefecimento trabalha no limite para não deixar o motor ferver sob o sol de 40°C. Além disso, o filtro de ar costuma voltar saturado de poeira da estrada. O que checar: O nível e a coloração do fluído do radiador e o estado do óleo. Se o motor trabalhou muito quente por muito tempo, o óleo pode ter perdido parte da sua viscosidade original. O perigo da Maresia e do Minério Se o seu destino foi o litoral, a maresia é uma inimiga invisível que acelera a oxidação de componentes elétricos e partes metálicas. Se o destino foi o interior, o pó fino pode obstruir filtros e prejudicar o sistema de frenagem. Dica Bono: Uma higienização do ar-condicionado e uma verificação nos discos de freio são essenciais para garantir que nenhum resíduo cause corrosão ou perda de eficiência. Check-up Pós-Viagem: O que não pode faltar? Para garantir que o seu retorno à rotina seja sem sustos, a Bono Pneus recomenda focar nestes 5 itens essenciais: Alinhamento e Balanceamento: Para corrigir desvios causados por buracos. Sistema de Freios: Verificar desgaste de pastilhas após serras e longas frenagens. Filtro de Ar do Motor: Garantir que o motor “respire” sem esforço na cidade. Calibragem (incluindo o estepe): Ajustar a pressão para o carro agora vazio. Palhetas do Limpador: Elas costumam ressecar após longa exposição ao sol da estrada. Prevenção é economia real Manutenção preventiva não é gasto, é proteção de patrimônio. Na Bono Pneus, com nossos 30 anos de experiência, já vimos muitos casos onde uma revisão simples de 30 minutos na volta das férias evitou uma quebra de motor que custaria milhares de reais semanas depois. Não deixe a “ressaca” das férias pegar o seu bolso de surpresa. Comece o mês de Fevereiro com o pé direito e o carro em ordem. Sente que seu carro está “pesado” ou notou algum barulho novo após a viagem? Não arrisque! Procure uma unidade da Bono Pneus mais próxima de você e peça nosso Check-up Pós-Férias. Acesse: https://bonopneus.com.br/onde-estamos/ (Fonte Quatro Rodas)

O Fenômeno BYD em 2025: Recordes, Fábrica Nacional e a Nova Era da Mobilidade no Brasil

30 de janeiro de 2026

O ano de 2025 ficará marcado nos livros de história da indústria automotiva brasileira como o “Ano da Consolidação Elétrica”. A BYD, gigante global da eletromobilidade, não apenas bateu metas; ela redefiniu o que se espera de uma marca estreante, superando a barreira histórica de 100 mil veículos vendidos em um único ano. Com uma estratégia agressiva que une produção local, expansão de rede e tecnologia de ponta, a marca chinesa confirmou o que muitos previam: o consumidor brasileiro está pronto e ansioso pela eletrificação. Números que Impressionam e Liderança Absoluta A dominância da BYD em 2025 é traduzida em dados avassaladores. A marca detém hoje quase 70% de participação (68,89%) no mercado de carros 100% elétricos e quase 25% (24,03%) entre os híbridos. No ranking geral de vendas nacionais, a empresa já ocupa a sexta posição, subindo para o quinto lugar quando analisamos apenas as vendas de varejo (consumidor final). Esse sucesso não é por acaso. O reconhecimento veio também através do prêmio Top of Mind, mostrando que a BYD já habita o imaginário e o desejo de compra dos brasileiros. Desde sua chegada em 2022, já são mais de 200 mil veículos eletrificados circulando de norte a sul do país. O Motor do Crescimento: Camaçari e a Expansão de Rede Dois pilares sustentam esse recorde de 2025: Fábrica em Camaçari (BA): A nacionalização da produção de modelos elétricos e super-híbridos deu à BYD a agilidade necessária para atender à demanda interna e fortalecer as vendas diretas. Rede com +200 Lojas: A presença física em todas as capitais e grandes cidades do interior garante que a marca não seja apenas uma “promessa tecnológica”, mas uma realidade acessível. “Estamos na vanguarda da modernização da indústria”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD Brasil. E essa vanguarda traz consigo um novo perfil de proprietário, que exige um novo padrão de serviço. O Desafio do Pós-Venda: Seu BYD em Boas Mãos Com mais de 200 mil carros da marca nas ruas, surge a pergunta: onde realizar a manutenção de um veículo tão tecnológico? Carros elétricos e híbridos, como os modelos da BYD, possuem particularidades que oficinas convencionais não conseguem atender: Torque Instantâneo: O arranque vigoroso dos elétricos exige pneus de alta performance e maior resistência ao desgaste. Peso das Baterias: A suspensão e o sistema de freios (regenerativos) trabalham sob uma carga diferente dos carros a combustão. Geometria de Precisão: Para garantir a autonomia da bateria, o alinhamento deve ser perfeito para reduzir a resistência de rolagem. A BYD acelera com o objetivo claro de liderar o mercado brasileiro até 2030. Essa jornada transforma não apenas o que dirigimos, mas como cuidamos do nosso patrimônio. A revolução elétrica é uma realidade, e estar ao lado de parceiros que entendem essa tecnologia é fundamental para garantir a longevidade do seu investimento. (Fonte: G1 – Globo News)

Bono Training: Por que a nossa Universidade Corporativa é o Diferencial Estratégico do seu Investimento

26 de janeiro de 2026

No mercado de franquias, existe uma máxima: um modelo de negócio só é escalável se for padronizado. No setor automotivo, onde a tecnologia dos veículos evolui em passos largos, essa padronização depende de um pilar inegociável: a capacitação contínua. Na Bono Pneus, entendemos que treinamento não é um “detalhe” operacional ou um custo necessário. É, fundamentalmente, uma estratégia de crescimento. Para garantir que cada uma de nossas mais de 70 unidades entregue a mesma excelência, criamos o Bono Training, a universidade corporativa da nossa rede. Muito além do básico: Um ecossistema de conhecimento O investidor de alto padrão busca segurança. Ele quer saber que, ao abrir sua unidade, sua equipe não estará “aprendendo na prática” com o carro do cliente, mas sim executando processos validados. O Bono Training oferece essa segurança através de números robustos: +38 Cursos Especializados: Cobrindo desde fundamentos mecânicos até as mais novas tecnologias híbridas. 51 Conteúdos Exclusivos: Materiais desenhados por especialistas que vivem o dia a dia do setor automotivo. Acesso Multiplataforma: Treinamento disponível onde e quando a equipe precisar, garantindo agilidade na formação. Os Três Pilares da Performance: Técnica, Comercial e Gestão Para que uma unidade fature acima de R$ 4 Milhões por ano, a engrenagem precisa estar lubrificada em três frentes distintas, todas cobertas pelo nosso programa: 1. Capacitação Técnica O setor automotivo mudou. Hoje, lidamos com sistemas de injeção complexos, eletrônica embarcada e veículos eletrificados. O Bono Training prepara os técnicos para o que há de mais avançado, reduzindo o índice de erros e retrabalhos. 2. Excelência Comercial Vender serviços automotivos exige confiança. Treinamos nossas equipes para uma abordagem consultiva, focada na segurança do cliente. O resultado? Um Ticket Médio elevado e uma percepção de valor superior. 3. Gestão de Alta Performance O franqueado e seus gerentes também são alunos. Ensinamos a gerir através de indicadores (KPIs), otimizar o estoque e liderar equipes de alta vazão. O foco é garantir que o investidor tenha controle total sobre a rentabilidade da operação. O Impacto Direto no Equity do seu Negócio Por que um investidor deveria se importar com uma universidade corporativa? A resposta é simples: Consistência gera Valor (Equity). Uma unidade onde a equipe é bem preparada vende mais, erra menos e entrega um padrão de qualidade que fideliza o cliente. Isso cria um negócio resiliente, com faturamento previsível e uma marca forte. A Bono Training é o que garante que a promessa da marca Bono Pneus seja cumprida em cada atendimento, em qualquer lugar do Brasil. Invista onde o conhecimento impulsiona o lucro Escolher uma franquia é escolher um parceiro de longo prazo. Na Bono Pneus, investimos pesado em tecnologia e educação para que você, investidor, possa focar na expansão do seu patrimônio com a certeza de que a operação está em boas mãos. Troque a incerteza pela performance de um time de elite. Acesse: https://franquias.bonopneus.com.br/

Motor Fervendo? Entenda por que o carro aquece mais no verão e como evitar panes

23 de janeiro de 2026

Janeiro é o mês das estradas cheias e do calor intenso. Mas, junto com as altas temperaturas, surge uma cena clássica e indesejada: carros parados no acostamento com o capô aberto e fumaça saindo do motor. Não é coincidência. O superaquecimento é um dos problemas mais comuns nesta época do ano, mas a boa notícia é que ele pode ser evitado. Para proteger seu veículo e sua viagem, é preciso entender por que o calor extremo é o “teste de fogo” para o seu motor. A Física do Calor: Por que o verão é tão cruel com o motor? O motor do seu carro funciona queimando combustível, o que gera uma quantidade imensa de calor. Para não derreter, ele depende do sistema de arrefecimento. Esse sistema faz circular um fluido (mistura de água desmineralizada e aditivo) que absorve o calor do motor e o leva até o radiador para ser resfriado pelo ar externo. O problema do verão é simples: como o ar ambiente já está muito quente, a troca térmica fica mais difícil. É como tentar se refrescar com um ventilador em um quarto abafado: o sistema precisa trabalhar muito mais para conseguir baixar a temperatura. Se houver qualquer falha oculta, o motor vai trabalhar no limite e a pane será inevitável. Os “Vilões” do Arrefecimento no Verão 1. O uso intenso do Ar-Condicionado Você sabia que o ar-condicionado impacta diretamente na temperatura do motor? O condensador do ar fica posicionado logo à frente do radiador. Quando você liga o ar no máximo para fugir do calor, o condensador libera calor bem ali, fazendo com que o ar que chega ao radiador do motor já esteja aquecido. Em um carro revisado, isso é administrável; em um carro com manutenção atrasada, é o gatilho para a fervura. 2. O mito da Válvula Termostática e do Fluido Vencido Muitos motoristas culpam a válvula termostática pelo superaquecimento, mas muitas vezes o problema é externo, como um radiador com as aletas obstruídas ou amassadas por lavagens de alta pressão. Quanto ao fluido de arrefecimento, o erro comum é achar que ele só serve para não deixar ferver. Na verdade, o aditivo evita a corrosão e a formação de depósitos que entopem o sistema. Um fluido velho pode não causar a fervura imediata, mas ele destrói o sistema por dentro silenciosamente. Como agir para evitar o prejuízo? A prevenção é sempre mais barata que o guincho. Antes de pegar a estrada, fique atento a estes sinais: Nível do líquido: Nunca complete apenas com água de torneira; o cloro e os minerais corroem o motor. Ruídos na ventoinha: Se ela está ligando com muita frequência ou fazendo barulhos estranhos, há algo errado. Luz no painel: Nunca ignore o ponteiro de temperatura ou a luz de alerta. Se ela acender, pare o carro imediatamente. Segurança é manter a temperatura sob controle O sistema de arrefecimento é o “coração” da segurança térmica do seu carro. No verão, qualquer pequena falha uma mangueira ressecada, uma tampa de reservatório que não veda mais ou um radiador sujo se transforma em um grande problema. Na Bono Pneus, realizamos o check-up completo do sistema de arrefecimento, garantindo que o fluido esteja na proporção correta e que todos os componentes suportem o rigor do verão brasileiro. (Fonte: Autoesporte – serviços)

Como o sistema start-stop diferencia uma partida do zero de um religamento no trânsito

19 de janeiro de 2026

Presente em cada vez mais veículos, o sistema start-stop ainda gera muitas dúvidas entre motoristas. Uma das perguntas mais comuns é: o motor liga da mesma forma ao sair da garagem e ao religar automaticamente no trânsito?A resposta é não. Apesar de o movimento parecer simples para quem está ao volante, o processo de religamento no start-stop é bem diferente de uma partida convencional. Entender essa diferença ajuda a esclarecer por que o sistema não prejudica o motor quando está funcionando corretamente e por que alguns componentes são mais reforçados em carros equipados com essa tecnologia. O que acontece em uma partida “do zero” Na partida tradicional, quando o carro está totalmente desligado: o motor de arranque entra em ação; a bateria fornece alta corrente; o motor gira até atingir rotação suficiente para combustão estável; sistemas como injeção, ignição e gerenciamento eletrônico passam do estado inativo para o ativo. Esse processo exige mais esforço do conjunto elétrico e mecânico, principalmente da bateria e do motor de partida, pois tudo parte do repouso absoluto. O que muda no religamento com start-stop No sistema start-stop, o cenário é completamente diferente. Quando o motor é desligado em um semáforo ou congestionamento: vários sistemas permanecem energizados; sensores continuam monitorando temperatura, posição do virabrequim e pressão; o motor para em um ponto estratégico para facilitar o próximo giro. No momento do religamento, o sistema eletrônico já “sabe” exatamente a posição do motor e injeta combustível no instante ideal. Isso permite uma partida muito mais rápida, suave e eficiente do que a tradicional. Em muitos casos, o motor nem chega a girar tanto quanto em uma partida comum, o que reduz vibrações e melhora o conforto do motorista. Componentes reforçados fazem toda a diferença Para suportar esse funcionamento repetitivo, os veículos com start-stop utilizam componentes específicos: baterias reforçadas (EFB ou AGM), projetadas para ciclos frequentes; motores de arranque mais resistentes ou, em alguns modelos, alternadores reversíveis; gerenciamento eletrônico avançado, que decide quando desligar ou religar o motor com base em múltiplas variáveis. Isso explica por que o sistema não pode ser comparado a desligar e ligar o carro manualmente várias vezes ao dia. O sistema prejudica o motor? Quando está funcionando corretamente e com manutenção adequada, não. O start-stop foi projetado justamente para reduzir consumo de combustível e emissões sem comprometer a durabilidade do motor. Problemas costumam surgir quando: a bateria não é do tipo correto; sensores estão com falhas; o sistema elétrico não está em boas condições. Nesses casos, o sistema pode ser desativado automaticamente pelo próprio carro como medida de proteção. Entender o funcionamento ajuda a preservar o veículo O start-stop não trata o religamento no trânsito como uma simples “partida do zero”. Ele utiliza inteligência eletrônica e componentes reforçados para garantir eficiência, conforto e segurança. Compreender essa diferença ajuda o motorista a usar o sistema com mais confiança e a reconhecer quando algo não está funcionando como deveria, evitando diagnósticos errados e intervenções desnecessárias. Acompanhe o nosso blog! Toda segunda e sexta-feira trazemos matérias exclusivas sobre as principais notícias do setor automotivo, tendências de mercado e conteúdos estratégicos para você rodar com total tranquilidade. (Quatro Rodas – auto serviço)

Parceria chinesa de Volkswagen e Toyota investe na Leapmotor e reforça aposta em novos modelos

16 de janeiro de 2026

O mercado automotivo global segue em rápida transformação, impulsionado principalmente pela eletrificação e por novas alianças estratégicas entre grandes grupos. Um novo movimento nesse cenário envolve a Leapmotor, marca chinesa que acaba de chegar ao Brasil e que agora recebe um investimento relevante de um parceiro já conhecido no setor. O grupo estatal chinês FAW, que mantém parcerias consolidadas com Volkswagen e Toyota, anunciou um acordo de investimento e cooperação com a Leapmotor, reforçando a estratégia de expansão da marca e o desenvolvimento de novos veículos. FAW amplia presença no setor de veículos eletrificados O acordo prevê um aporte de aproximadamente R$2,9 bilhões, que será destinado tanto à participação acionária quanto ao desenvolvimento conjunto de tecnologias e novos modelos. A FAW é um dos maiores grupos automotivos da China e tem longa experiência em produção, engenharia e atuação global especialmente por meio de joint ventures com fabricantes tradicionais. Esse movimento acontece paralelamente à forte participação da Stellantis na Leapmotor, o que evidencia o potencial da marca e o interesse crescente de grandes grupos em ampliar presença no segmento de veículos eletrificados e inteligentes. Leapmotor ganha fôlego para crescer no Brasil e no mundo Recém – chegada ao mercado brasileiro, a Leapmotor faz parte de uma nova geração de montadoras chinesas que apostam em carros elétricos, híbridos e tecnologias embarcadas avançadas, com foco em eficiência, conectividade e custo competitivo. Com o novo investimento, a expectativa é acelerar: o desenvolvimento de plataformas globais; a ampliação do portfólio de modelos; a expansão internacional da marca, incluindo mercados como o Brasil. Essa combinação de capital, know-how industrial e parcerias estratégicas tende a fortalecer a competitividade da Leapmotor frente a marcas já estabelecidas. A entrada da FAW no capital da Leapmotor reforça uma tendência clara: o avanço das montadoras chinesas não ocorre de forma isolada, mas sim apoiado por grandes grupos globais e alianças industriais sólidas. Para o consumidor e para o setor automotivo como um todo, isso indica: maior diversidade de marcas e tecnologias; aceleração da eletrificação; aumento da concorrência e da inovação no mercado. O cenário aponta para um futuro cada vez mais dinâmico, em que parcerias estratégicas serão fundamentais para sustentar crescimento, escala e desenvolvimento tecnológico no setor automotivo. Está pensando em entrar para o mundo dos carros elétricos ou híbridos em 2026? Para não perder nenhum detalhe dessa transformação, acompanhe o nosso blog! Toda segunda e sexta-feira trazemos matérias exclusivas sobre as principais notícias do setor automotivo, tendências de mercado e dicas técnicas para você rodar com segurança. (Fonte: Quatro rodas – Carros Elétricos)