Você sabia que o pneu é o único ponto de contato entre o seu veículo e a estrada? Por isso, garantir seu uso e manutenção adequados, assim como entender suas características, é crucial para sua segurança em todas as situações. Além disso, uma manutenção adequada pode prolongar a vida útil dos pneus e economizar dinheiro.
Dirigir com segurança e respeitar o meio ambiente são princípios que nunca devem ser esquecidos. Hoje, vamos compartilhar informações importantes sobre pressão, banda de rodagem e a condição dos pneus.
Marcações Laterais do Pneu
Nos pneus, as marcações laterais contêm informações cruciais. Além do nome da marca e da linha, você encontrará dados como a largura nominal, a relação entre a altura e a largura da seção, a estrutura ou o código de construção, o diâmetro do aro e o índice de carga e velocidade. É fundamental entender essas marcações para fazer a escolha certa ao adquirir pneus novos.
Pressão do Pneu
A pressão do pneu exerce um impacto significativo na segurança e economia do seu veículo. Portanto, é vital verificar regularmente a pressão dos pneus, especialmente antes de viagens longas. Lembre-se de fazê-lo com os pneus frios, pois a pressão aumenta quando eles estão quentes.
A pressão do pneu também afeta a distância de frenagem. Em uma velocidade de 100 km/h, pneus corretamente inflados permitirão uma distância de frenagem de 40 metros. No entanto, com pneus murchos, essa distância pode aumentar para 42,2 metros. Isso significa que o desempenho melhora em cerca de 6%, equivalente a uma redução de 2,4 metros na distância de frenagem.
A pressão de ar incorreta também pode causar desgaste irregular nos pneus. Pressão muito baixa pode desgastar as bordas, aumentando o risco de danos estruturais. Por outro lado, pressão excessivamente alta levará ao desgaste do centro do pneu. Portanto, a verificação regular da pressão é fundamental para garantir a segurança e a durabilidade dos seus pneus.
A Importância da Profundidade do Sulco do Pneu
A profundidade do sulco do pneu desempenha um papel crucial na segurança da sua condução, pois influencia diretamente o contato do veículo com o solo. Em condições de chuva, o freio ABS (Sistema de Freios Antitravamento) controla a roda para evitar derrapagens, mas quando há acúmulo de água na pista, os pneus podem começar a flutuar, aumentando significativamente a distância de frenagem.
Adaptação Sazonal dos Pneus – Uma Escolha Segura
Na Bono Pneus, sua franquia multimarcas de pneus, compreendemos a importância de escolher os pneus corretos para cada estação do ano. É fundamental optar por pneus de verão durante os meses quentes e por pneus de inverno no inverno. A distância de frenagem, a tração e a estabilidade do veículo dependem do composto da borracha e das condições climáticas.
Na Bono Pneus, estamos aqui para ajudá-lo a fazer a escolha certa para o seu veículo e garantir sua segurança durante todo o ano.Manter-se informado sobre a pressão, banda de rodagem e condição do pneu é fundamental para a sua segurança e economia. Estamos comprometidos em fornecer orientações e serviços de qualidade para garantir que seus pneus estejam em perfeitas condições. Lembre-se de nos visitar para obter mais dicas e cuidados para seus pneus, além de uma ampla variedade de opções de pneus de alta qualidade. Sua segurança está em primeiro lugar!
Se você tem um veículo, provavelmente já ouviu falar em pneu remold — aquele pneu famoso pelos preços mais baixos. No entanto, o que é pneu remold, de fato? Entre os motoristas, é comum que muitos tenham essa dúvida e a incerteza sobre se vale mesmo a pena investir nesse tipo de pneu. Isso porque escolher os pneus é uma decisão que vai muito além da aparência e do preço.
Ao escolher um pneu, é preciso levar em conta uma série de fatores, como o conforto e a segurança proporcionados por ele, a durabilidade garantida pelo fabricante e até mesmo o tipo de veículo que vai utilizá-lo.
Sabendo de todos esses detalhes, preparamos este artigo completo para você! Aqui, você vai entender, de uma vez por todas, o que é pneu remold e se vale a pena colocá-lo no seu carro. Continue a leitura e fique por dentro!
Tópicos
O que é pneu remold?
O pneu remold é uma alternativa econômica à produção tradicional de pneus novos. Em sua essência, o pneu remold é um pneu usado que passa por um processo de remanufatura com o objetivo de prolongar sua vida útil, reduzindo os custos de substituição e até mesmo o impacto ambiental associado ao seu descarte e à produção de novos pneus.
Entendendo o que é pneu remold, já dá para imaginar o quão famoso ele é entre os motoristas, não é mesmo? Conforme mencionamos acima, os pneus remold são muito populares especialmente por conta de seus preços, que são sempre muito mais baixos se comparados a um pneu “zero”, podendo custar entre 30% e 50% do preço de um pneu novo.
Contudo, é importante destacar que a segurança do pneu remold é garantida somente quando ele é submetido a rigorosos critérios de qualidade e recebe a aprovação do InMetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia).
Como é feito?
Agora que você sabe o que é pneu remold, continue a leitura para entender como ocorre o processo de remoldagem:
Inspeção e preparação: primeiramente, é importante que o pneu seja inspecionado para determinar se a carcaça está em condições adequadas para passar pelo processo. Ela deve estar livre de danos estruturais significativos que possam comprometer a segurança do pneu para, só então, ser limpa e preparada para receber a nova camada de borracha.
Remoção da banda de rodagem antiga: se houver qualquer banda de rodagem remanescente no pneu usado, ela é removida para permitir a aplicação da nova camada de borracha.
Aplicação da camada de borracha: nesta etapa, uma nova camada de borracha é aplicada à carcaça do pneu por meio da vulcanização, processo de aquecimento da borracha para que ela se funda à carcaça do pneu.
Esculpimento da banda de rodagem e dos sulcos: após a aplicação da nova camada de borracha, a banda de rodagem é esculpida na nova camada e são criados os sulcos para melhorar a aderência do pneu à estrada.
Balanceamento: o pneu reformado passa por um processo de balanceamento para garantir que não haja vibrações durante a condução. O balanceamento ajuda a prolongar a vida útil do pneu reformado e proporciona uma condução mais suave.
Testagem: por fim, os pneus são inspecionados e testados para analisar se eles atendem às normas de segurança e qualidade previstas.
Marcação e identificação: depois de reformado e testado, o pneu é marcado e identificado de forma clara para indicar que foi remoldado.
Quais pneus podem ser remoldados?
Tendo entendido, a fundo, o que é pneu remold e como ele é feito, é importante destacar, agora, que nem todo pneu pode ser remoldado! Alguns pneus como os de motocicletas e triciclos, por exemplo, não podem passar pelo processo. E mesmo para pneus de automóveis, existem alguns pré-requisitos. Nesse caso, não podem ser remoldados:
pneus com mais de sete anos de fabricação original;
pneus que já passaram por um processo de reforma;
pneus com carcaça deformada, furada, deslocada ou ressecada.
Portanto, até aqui, você já entendeu o que é pneu remold e que para que os pneus usados passem por esse processo, é importante que, mesmo danificados pelo uso natural, estejam de acordo com determinadas condições para que sejam recuperados com segurança.
Qual a diferença para pneu recapado e recauchutado?
Assim como os pneus remold, os pneus recapados e os recauchutados são conhecidos pela maioria dos motoristas — e, muitas vezes, até confundidos! Porém, remoldagem, recapagem e recauchutagem, embora tenham objetivos parecidos, são processos diferentes. Se você já compreendeu o que é pneu remold, vai ficar fácil entender as diferenças!
A recapagem é um processo no qual uma nova camada de borracha é aplicada na banda de rodagem desgastada de um pneu usado. Essa camada é fixada por meio de pressão e calor, criando uma nova banda de rodagem. Esse processo geralmente é realizado por empresas especializadas e é mais comum em pneus de veículos comerciais, como caminhões e ônibus.
A recauchutagem, por sua vez, é um processo semelhante à recapagem, mas envolve a aplicação de uma nova banda de rodagem usando calor e pressão mais intensos. Nesse processo, a camada de borracha é vulcanizada para aderir firmemente ao pneu. Esse processo é mais comum em pneus de grandes veículos comerciais, como aviões, caminhões e ônibus, nos quais a aderência e a resistência são especialmente importantes.
Pneu remold é permitido?
Essa é uma das principais dúvidas de quem sabe o que é pneu remold e conhece um pouco de como ele é feito. Então, respondendo à pergunta: sim, o pneu remold é permitido! Porém, como falamos acima, é necessário que ele seja testado e tenha recebido o selo de aprovação do InMetro.
De modo a garantir a segurança necessária aos motoristas e passageiros dos veículos, é necessário que o pneu remold atenda às normas determinadas pelo instituto. Essas regras foram estabelecidas para que os pneus remoldados sejam fabricados seguindo padrões de qualidade similares aos dos pneus novos.
Sendo assim, ao optar por pneus remold, é fundamental garantir que eles apresentem esse selo. Confira a legislação completa do InMetro neste link.
Pneu remold vale a pena?
Entender o que é pneu remold não basta para afirmar se ele vale a pena ou não, afinal a resposta para essa pergunta é condicionada por vários fatores. Pneus remold podem ser atrativos do ponto de vista financeiro, oferecendo uma opção mais econômica em relação aos pneus novos. No entanto, é crucial considerar que eles podem ter uma vida útil mais curta em comparação aos pneus novos, especialmente quando enfrentam condições de uso mais severas.
Para chegar à conclusão, confira as vantagens e desvantagens dos pneus remoldados.
Quais são as principais vantagens?
Economia financeira
Entendendo o que é pneu remold e sabendo que ele é feito a partir de um pneu usado, fica fácil compreender o porquê da economia financeira. Como falamos, o principal atrativo dos pneus remoldados são os preços mais baratos em comparação com os novos, o que é uma vantagem significativa para quem procura economizar na manutenção do veículo.
Sustentabilidade
Optar por pneus remold contribui para a redução do descarte de pneus usados, ajudando a diminuir o impacto ambiental relacionado ao acúmulo de resíduos.
Qualidade aprovada
Os pneus remoldados que possuem o selo de aprovação do InMetro são submetidos a testes rigorosos, garantindo que atendam aos padrões de segurança e desempenho.
Variedade de opções
Pneus remold estão disponíveis em uma ampla variedade de tamanhos e modelos, o que permite aos motoristas escolher a opção mais adequada para o veículo.
Desempenho similar
Esse tipo de pneu, quando aprovado pelo InMetro, pode oferecer desempenho semelhante ao de pneus novos, proporcionando uma condução segura e confortável.
E as desvantagens?
Vida útil mais curta
Pneus remoldados tendem a ter uma vida útil mais curta em comparação com pneus novos, especialmente em condições de uso mais exigentes.
Limitações de uso
Nem todos os tipos de pneus podem ser remoldados, o que pode restringir as opções disponíveis para veículos específicos.
Menor resistência a furos
Pneus remold podem ser mais suscetíveis a furos e danos, devido à camada de borracha adicional aplicada durante o processo de remoldagem.
Desempenho em condições extremas
Pneus remold podem ter um desempenho inferior em condições climáticas extremas, como chuva intensa ou neve, quando comparados a pneus novos.
Qualidade variável
A qualidade dos pneus remoldados pode variar dependendo do processo de remoldagem e dos critérios de fabricação, tornando ainda mais importante escolher marcas confiáveis e com selos de aprovação.
Como escolher o melhor pneu?
Neste texto, você pôde entender o que é pneu remold, como ele é feito, suas vantagens e desvantagens. Agora, ao escolher entre pneus novos e remoldados, é essencial considerar suas necessidades específicas, o estilo de direção e as condições de uso do veículo.
Se você está considerando a opção de pneus remoldados, assegure-se de que eles possuam o selo de aprovação do InMetro. Assim, você garante que está optando por uma alternativa confiável e segura para suas viagens.
Contudo, se você deseja ter acesso a informações mais detalhadas sobre como escolher os melhores pneus para o seu veículo, nosso texto sobre escolher pneus de carro pode te ajudar!
Você já sentiu o carro tremer ou o volante vibrar enquanto dirigia por uma rua irregular? Se sim, preste atenção: isso pode indicar que está na hora de balancear as rodas, reparo fundamental para garantir o bom funcionamento do automóvel e a segurança de quem está nele.
Assim como outras manutenções automotivas, o balanceamento deve ser feito com frequência. Mas você sabe exatamente o que é o balanceamento, qual a importância dele e quais problemas ele evita?
Neste texto, falaremos tudo sobre esse assunto: o que a falta de balanceamento das rodas pode acarretar, quais os sinais de que está na hora de fazer esse reparo e tudo o que você precisa saber sobre ele. Continue a leitura e confira!
Tópicos
O que é balanceamento?
O balanceamento das rodas é um serviço mecânico que tem como objetivo distribuir igualmente o peso do veículo entre as rodas. Isso acontece porque o uso do carro naturalmente provoca um desequilíbrio nessa distribuição.
Esse processo envolve a fixação da roda e do pneu em uma máquina de balanceamento, que mede a distribuição de peso e determina onde contrapesos adicionais são necessários. Assim, esses contrapesos são colocados em posições específicas das rodas para compensar o desequilíbrio.
Em termos técnicos, o objetivo final do balanceamento é fazer com que o centro de massa da roda coincida com o eixo de rotação, diminuindo as vibrações que são sentidas no volante e no carro quando uma ou mais rodas estão desbalanceadas. Caso contrário, a falta de balanceamento das rodas pode acarretar diversos problemas.
Qual a diferença entre balanceamento e alinhamento?
Por serem manutenções feitas muitas vezes em conjunto (embora isso não seja necessário, já que são duas operações distintas e independentes), alinhamento e balanceamento costumam ser confundidos entre si. No entanto, há grandes diferenças entre eles.
Conforme já falamos, enquanto o balanceamento de rodas tem por objetivo alcançar uma distribuição uniforme do peso entre as rodas e os pneus, o alinhamento diz respeito à posição das rodas em relação ao veículo. Ou seja, o alinhamento busca garantir que as rodas estejam perfeitamente paralelas entre si e perpendiculares ao solo, já que ao longo do tempo é normal que elas fiquem desalinhadas devido a buracos, curvas, valetas etc.
Afinal, a falta de balanceamento das rodas pode acarretar o quê?
A falta de manutenção nos veículos foi uma das maiores causas de colisões em rodovias federais no Brasil, de 2017 a 2019, segundo a Polícia Rodoviária Federal. Portanto, além de grandes desconfortos aos motoristas, problemas como a falta de balanceamento podem causar outros vários contratempos, alguns deles até perigosos para uma direção segura.
Confira o que a falta de balanceamento das rodas pode acarretar:
Vibrações
Quando as rodas não estão balanceadas corretamente, pode ocorrer uma vibração perceptível no volante, nos assentos e, em casos mais avançados, até mesmo em todo o veículo. Essas vibrações podem ser desconfortáveis para os ocupantes e afetar a dirigibilidade.
Desgaste irregular dos pneus
A falta de balanceamento das rodas pode acarretar, também, o desgaste irregular dos pneus. Isso não é incomum, mas acontece de forma mais acentuada em carros com falta de balanceamento. O motivo é que as áreas desbalanceadas das rodas exercem pressões diferentes sobre os pneus, fazendo com que eles se desgastem de maneira desigual e tenham sua vida útil reduzida.
Maior desgaste de componentes da suspensão
Toda a vibração excessiva causada pelo desbalanceamento das rodas pode levar a um desgaste mais rápido de componentes da suspensão, como amortecedores, molas e buchas. Caso esse problema não seja resolvido, ele pode levar a problemas mais sérios na suspensão e exigir substituições ou reparos que são extremamente custosos.
Danos ao sistema de direção
A vibração constante causada pelo desbalanceamento das rodas pode impactar os componentes do sistema de direção do veículo, como a caixa de direção, as barras de direção e os terminais de direção.
Aumento do desgaste dos rolamentos
O desbalanceamento das rodas também pode resultar em maior desgaste dos rolamentos das rodas, já que são esses componentes que suportam o peso do veículoe ajudam as rodas a girar suavemente. Com a falta de balanceamento, ocorre uma distribuição desigual de carga nos rolamentos, o que pode levar ao desgaste e à necessidade de substituição deles.
Instabilidade na direção
Além do desconforto, a falta de balanceamento das rodas pode acarretar um problema muito mais grave! Quando as rodas não estão balanceadas corretamente, o veículo pode apresentar instabilidade na direção, prejudicando a capacidade do motorista de manter o controle do veículo, especialmente em altas velocidades ou em curvas.
Como saber se está na hora de fazer balanceamento?
Até aqui, você viu o que a falta de balanceamento das rodas pode acarretar em um veículo. Mas como saber quando é o momento de fazer esse serviço? Confira alguns sinais:
vibração no volante;
trepidações mesmo em velocidades mais baixas;
vibração no assento ou no piso do carro;
pneus se desgastando de forma irregular;
direção instável, difícil de controlar;
ruídos nos pneus, como um zumbido ou som metálico em velocidades mais altas.
No entanto, é importante lembrar que o balanceamento das rodas deve ser feito de forma regular, mesmo sem apresentar sinais. Veja as orientações:
juntamente com qualquer tipo de reparo nas rodas ou pneus.
Onde fazer balanceamento?
Como explicamos durante o texto, a falta de balanceamento das rodas pode acarretar problemas não apenas para peças e sistemas mecânicos, mas também colocar em risco o motorista e os passageiros. Por isso, é importante fazer esse serviço com quem é especialista no assunto, como a Bono Pneus!
A Bono Pneus tem mais de 30 anos de experiência com serviços undercar, como alinhamento, balanceamento, escapamento e muito mais. Tudo isso feito com qualidade e em parceria com as melhores marcas do mercado automotivo, em diversas cidades do Brasil.
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Cada nova inauguração comprova que crescimento é a nossa marca! A cidade de Itu pode comemorar a chegada da Bono Pneus, uma das maiores redes de franquias multimarcas de pneus e serviços undercar. A nova unidade oferece à cidade e região a opção que faltava em serviços e manutenção para carros.
O projeto de inauguração de lojas da Bono Pneus contribui, e muito, para o desenvolvimento social e econômico do Brasil, levando oportunidades de emprego, crescimento e geração de renda através dos seus colaboradores, clientes e fornecedores. Essa é a nossa missão!
Localizada na Avenida Dr. Ermelindo Maffei, 539, no bairro São Luiz, a loja possui amplo espaço para receber seus clientes com conforto, segurança e praticidade, além de garantir serviços e manutenção para moradores e todas as pessoas que trafegam pelo local.
A abertura da nova unidade comprova o sucesso da marca e sua força no setor automotivo brasileiro, atuando em 12 estados. Em potencial crescimento, a Rede Bono Pneus quer expandir os negócios para os demais estados do País, tendo pela frente 14 áreas para explorar, além de manter-se forte em regiões onde já possui unidades de sucesso.
Até 2022 a Bono Pneus pretende alcançar a marca de 100 franquias no Brasil. Atualmente mais de 60 integram a rede de franquias.
Sobre a Bono
A rede Bono Pneus possui mais de 25 anos de experiência em serviços automotivos, oferecendo aos seus clientes um suporte técnico qualificado e um centro automotivo completo e multimarcas de pneus. Nas lojas Bono o cliente encontra tudo que o carro necessita em produtos e serviços undercar, e com a facilidade de ter tudo em um único local.
175/70 R14, 165/70 R13 são algumas das especificações dos pneus que na maioria das vezes acabam deixando o motorista confuso na hora de comprar pneus novos; seja por não lembrar, como por realmente não saber o que cada letra e número significa. Por isso preparamos esse artigo para que você compreenda e guarde de uma vez por todas essas especificações e assim nunca mais demore horas tentando lembrar o que cada descrição significa.
Todo mundo gosta de economizar em gastos com pneus e buscar utiliza-los ao máximo, até o fim de sua vida útil. Mas quando é necessário realizar a troca sempre surge algumas dúvidas quanto as especificações como por exemplo: Qual é a medida que devo utilizar? 175/70 ou 205/55? Será que o pneu que irei comprar está “vencido”?
No manual do veículo constam as especificações que o pneu do seu veículo deve ter; e já saiba que circular com o veículo com pneus fora das medidas recomendadas pelo fabricante pode acarretar em multa. Mas porque será que isso acontece?
Customizar o carro é um hábito que muitos brasileiro tem, e uma das modificações mais comuns é justamente mexer nas rodas e nos pneus que vieram de fábrica; porém é importante entender que aquelas determinações que vieram padrão de fábrica da roda e dos pneus são para um melhor desempenho e segurança do veículo; ou seja, modifica-las pode realmente trazer consequências financeiras e comprometer a segurança do motorista e em consequência dos passageiros também.
Por isso que compreender especificações na lateral dos pneus é algo tão importante quanto verificar se eles estão “carecas“. Esses caracteres na lateral do pneu representam a identidade dele, consequentemente você compreenderá se ele realmente atende as especificações do seu veículo. Essas informações na lateral do pneu informam sua; data de fabricação, dimensões, capacidade de carga, velocidade suportada e mais. Mas vamos compreender algumas dessas escritas.
Especificações de Validade: (DOT 3110)
A média de validade dos pneus é de cinco anos, por isso descobrir a data de fabricação é primordial para entender se o pneu já passou do prazo de troca (vencimento). Na lateral do pneu procure identificar as letras “DOT” seguida de um conjunto de quatro números “3110”. É nesses números que você deve prestar muita atenção.
Os dois primeiros números representam a semana do ano que o pneu foi fabricado (no exemplo citado acima é a trigésima primeira semana), e os dois últimos números são o ano de fabricação (no exemplo citado dois mil e dez) ou seja: Esse pneu foi fabricado entre os dias 2 e 8 de agosto do ano de 2010. Em consequência dessa informação, descobrimos que esse pneu está “vencido”, que ele já passou o período de troca por estarmos no ano de 2021 (10 anos após a data de fabricação)
Não recomendamos andar com pneus com o prazo acima de 5 anos da data de fabricação, pois o veículo pode ficar exposto a alguns riscos como: volante vibrar com mais intensidade, numa curva ele pode romper perdendo o ar completamente. Por isso fique atento a essa descrição!
Especificação de Medidas: (175/70 R13)
Uma das diferenciações dos pneus que todo mundo deve decorar e saber o que cada parte significa são as medidas:
175 – Representa a largura do pneu. Ela é medida em milímetros (mm) de um flanco a outro70 – Representa a relação entre altura (H) e largura (S) da seçãoR – Representa a estrutura da roda. Nesse caso a estrutura é Radial13 – Representa o diâmetro interno do pneu(aro) em polegadas
A largura do pneu é medida em milímetros (mm) de um flanco a outro. E o resultado da relação entre largura x altura do pneu surge em porcentagem; /55, /60, 70 entre outras, que significa que a altura do pneu equivale a uma determinada porcentagem da largura do pneu. Radial (R) são os tipos de pneus mais frequentes, e são caracterizados pelo alinhamento radial de cordas dentro do pneu; aumentando a resistência na rodagem a velocidades elevadas, melhorando a aderência e possibilitando um maior conforto na condução.
Determinação de Tração: (Traction AA)
Representa a aderência do pneu numa pista molhada. Os pneus tem sua frenagem testada em pista seca ou em um concreto molhado controlado em linha reta, com o objetivo de testar a capacidade de parar por completo o veículo. O índice de Traction é determinado pelas letras “AA” que significam o índice mais elevado. Temos também os índices “A”, “B” e “C” que representam um índice um pouco mais baixo, sendo o “C” o mínimo aceitável.
Especificações de Temperatura: (Temperature)
Um teste feito em laboratório simula o uso do pneu no solo para mensurar a temperatura do atrito, que vai indicar a resistência do pneu em relação ao aquecimento e a sua capacidade de eliminar o calor; sendo que as altas temperaturas podem provocar uma degradação do pneu. Temperatura é sempre acompanhado por uma letra, geralmente a letra “A que representa o índice mais elevado, mas pode ter a B e a C que são índices mais baixos e aceitáveis.
Determinação de velocidade e peso máximo (90V)
Esse índice é bem para que o motorista entenda a carga máxima suportada nos pneus sem que eles sejam afetados, e também a velocidade máxima que o pneu consegue atingir sem sofrer nenhuma alteração. Esse índice e sempre composto de dois dígitos mais uma letra.
Exemplo índice de carga comportada
81 – 462 quilos
82 – 475 quilos
83 – 487 quilos
84 – 500 quilos
85 – 515 quilos
86 – 530 quilos
87 – 545 quilos
88 – 560 quilos
89 – 580 quilos
90 – 600 quilos
91 – 615 quilos
Exemplo índice de velocidade comportada
L – 120 km/h
M – 130 km/h
N – 140 km/h
P – 150 km/h
Q – 160 km/h
R – 170 km/h
S – 180 km/h
T – 190 km/h
U – 200 km/h
H – 210 km/h
V – 240 km/h
W – 270 km/h
Y – 300 km/h
Após compreender algumas dessas especificações que passamos acima, você já sabe que o tipo de pneu pode influenciar no desempenho e dirigibilidade do seu veículo, e andar com pneu errado pode danificar e até causar acidentes; por tanto fique ligado!
O manual do seu carro deve sempre ser consultado para saber a especificação correta para o pneu; e deixe que um profissional qualificado realize essa troca.
Aqui na Bono Pneus você encontrara uma variedade de marcas e especificações de pneus, e realizamos a troca com rapidez, segurança e responsabilidade, para que você continue seguro com seu carro
Trocar a válvula é tão importante quanto trocar o pneu, em más condições, ela pode comprometer a segurança do veículo, mesmo com pneus novos.
Todo o conjunto roda-pneu deve ser checado no momento da troca dos pneus e um dos itens mais negligenciados é a válvula (também conhecida como bico).
Ao contrário do que muitos pensam, as válvulas se desgastam com o tempo e por se tratar de um equipamento de segurança, precisam de muita atenção.
Vamos abordar a importância deste item, os problemas que podem ocorrer caso a troca não seja realizada e quando a troca deve ocorrer. Continue por aqui!
Por que você deve trocar as válvulas e qual a importância deste item
Não são só os pneus que se desgastam com o tempo, as válvulas são submetidas a uma pressão equivalente a mais de 60 vezes o seu peso, devido a ação da força centrifuga.
Por fim essa força causa fadiga na válvula do pneu, podendo causar trincos no componente. Além disso, ela resseca com o tempo, se deteriora e perde seu poder de estanqueidade.
Por esses motivos é tão importante sempre checar as condições que a válvula se encontra e realizar a troca.
O que acontece se as válvulas não forem trocadas
Quando a válvula apresenta algum defeito, pode acontecer a rápida e súbita perda de pressão, ou então o ar do pneu vai vazando aos poucos. Em ambos os casos a segurança do veículo e dos passageiros ficam comprometidas.
A performance do pneu e a dirigibilidade também são afetadas, gerando aumento no consumo de combustível e diminuindo a vida útil dos pneus, resultando em gastos para o motorista.
Quando realizar a troca das válvulas
A recomendação é que as válvulas sejam substituídas sempre que pneus novos forem montados, ou desmontados para conserto cuja válvula esteja em uso há muito tempo e apresentado avarias.
Todo fabricante de pneus condiciona a garantia a uma correta manutenção feita no ato da montagem dos pneus. Além do balanceamento e alinhamento, os bicos também devem ser trocados, garantindo assim a durabilidade e características dos pneus.
Válvulas que foram desmontadas não devem ser reaproveitadas e jamais utilize válvulas de procedência duvidosa.
E você? Se lembra de trocar as válvulas quando troca os pneus? A Bono Pneus conta com profissionais especializados e equipamentos modernos para esse tipo de manutenção. Não comprometa a sua segurança e nem a vida útil dos pneus por querer economizar. Portanto, lembre-se da importância da válvula e dos riscos que você corre ao negligenciá-la.
Rodízio de Pneus é realmente necessário? Saiba quais os benefícios de fazer e as melhores práticas.
O rodízio de pneus é uma técnica que proporciona inúmeras vantagens, entre elas, prolongar a vida útil do componente.
O procedimento é bem simples e consiste em trocar periodicamente a posição das rodas. Essa manutenção é muito importante, devido ao desgaste irregular da borracha, que é sempre diferente entre a traseira e a dianteira.
Um dos motivos que levam isso a acontecer é a tração traseira ou dianteira. A potência exercida pelo motor, leva o pneu a se desgastar mais rapidamente.
Porque é importante fazer o rodízio?
O desgaste uniforme dos pneus colabora com um melhor desempenho, dirigibilidade, frenagem e reflete até mesmo no consumo de combustível. Além claro, de aumentar a vida útil dos pneus.
No entanto, não realizar esse serviço pode impactar em outros componentes do automóvel como o sistema de suspensão.
E quando devo fazer?
Antes de seguir qualquer recomendação é importante verificar o que está descrito no manual do proprietário do veículo, afinal a quilometragem pode variar conforme o carro e o tipo de pneu.
Entretanto, a média fica entre 5.000 e 10.000 quilômetros. Se no manual não constar essa informação, algumas marcas recomendam que o rodízio seja feito a cada 8.000 km.
É muito importante que você procure um especialista tanto para saber quando o serviço deve ser realizado, quanto para realizar o serviço.
Como realizar o rodízio adequadamente?
Há diferenças a serem consideradas na hora de fazer o rodízio de pneus, uma vez que cada tipo de carro e/ou pneu possuem suas características e dessa maneira, a forma como o serviço é realizado, pode mudar.
Por exemplo, se a tração do carro for traseira, o correto é inverter os pneus, colocando os da traseira na dianteira e os da dianteira na traseira, com os lados invertidos.
No caso da tração dianteira, o ideal é trocar os pneus dianteiros pelos traseiros, do mesmo lado, ou seja, no mesmo eixo. Os pneus traseiros devem passar para frente de forma invertida, portanto, o esquerdo irá para a direita e o da direita irá para a esquerda. Mas é importante se atentar ao tipo de pneu, se eles forem unidirecionais, só podem rodar do mesmo lado e os eixos não podem ser invertidos. Regras também se aplicam no caso de veículos 4×4, onde o rodízio deve ser feito sempre em X, e servem também para as medidas diferentes nos dois eixos, nesse caso, o rodízio é feito trocando os pneus do mesmo eixo entre si. Além do tipo de carro, o modelo do pneu também interfere na forma como o rodízio deve ser realizado, portanto, pneus convencionais, unidirecionais e assimétricos possuem características diferentes que refletem diretamente nesse serviço. Outros cuidados como fazer periodicamente o alinhamento e o balanceamento e calibrar semanalmente, são essenciais para a conservação do componente, juntamente com o rodízio. Agora que você já sabe qual a importância do rodízio de pneus, procure respeitar rigorosamente os prazos indicados pelo manual do proprietário do veículo. Precisa da ajuda de um especialista para realizar este serviço? Encontre a loja da Bono Pneus mais próxima de você e entre em contato.
Que os pneus são indispensáveis, isso todos nós sabemos, afinal são eles que sustentam o carro. O que nem todos sabem é que eles são considerados itens de segurança do veículo, a falta de cuidados com os pneus pode trazer riscos e influenciar até mesmo no consumo de combustível.
As boas práticas influenciam também na sua segurança e na economia de combustível.
É possível que os pneus cheguem a 60.000 km com um bom estado de conservação e saudáveis, assim como em alguns casos com 30.000 ou 40.000 km já esteja na hora de realizar a troca.
Com certeza a maioria das pessoas querem que este item dure o máximo de tempo possível, mas é importante deixar claro que os cuidados com os pneus e o comportamento do motorista no volante são fatores cruciais para que isso aconteça.
Para te ajudar com isso, selecionamos 5 dicas que podem ajudar o seu pneu durar mais tempo, confira:
Faça a calibragem dos pneus periodicamente
Calibragem dos pneus.
Crie o hábito de sempre verificar a pressão dos pneus, o recomendado é realizar a calibragem uma vez por semana. A falta de pressão faz com que o pneu se desgaste mais rapidamente, reduzindo sua vida útil em até 25%. Outro problema causado por pneus murchos é o consumo de combustível, que tende a aumentar em até 2%.
Alinhamento e Balanceamento precisam estar em dia
Alinhamento e balanceamento.
O alinhamento ajusta a posição das rodas na suspensão, o que evita o desgaste dos pneus, melhora a maneira de dirigir e consequentemente reduz o consumo de combustível.
Já o balanceamento serve para equilibrar a estática e a dinâmica do conjunto roda/pneu, aumentando sua vida útil e garantindo mais segurança.
Realizar o alinhamento e o balanceamento do veículo é essencial para que os pneus e os componentes da suspensão tenham maior vida útil.
A Bono Pneus conta com profissionais qualificados para realizar esses serviços, encontre a loja mais próxima de você.
Respeite a capacidade máxima de carga do veículo
Respeite a capacidade máxima.
Verifique a carga máxima do seu veículo no manual do proprietário ou na lateral do pneu, para que o excesso de carga não o sobrecarregue. Há o risco de fadiga ou quebra de componentes mecânicos, principalmente nos freios, suspensão e pneus.
Além de não colocar o veículo em risco ao exceder a capacidade de carga, você também evita multas.
Realize o Rodízio dos pneus periodicamente ou de acordo com as recomendações do fabricante
Realize o rodizio periodicamente.
O rodízio é necessário para aumentar a durabilidade dos pneus, ajudando a manter seu desgaste regular. A recomendação da maioria dos fabricantes é que o rodízio seja feito entre 5 mil a 10 mil km rodados.
Na Bono Pneus você pode solicitar um orçamento pelo site, basta selecionar o serviço desejado e preencher nosso formulário clicando aqui.
Tenha cuidado ao dirigir
Tenha cuidado ao dirigir.
A forma como o motorista conduz o veículo pode ser um fator prejudicial para a durabilidade desse item.
Freadas e aceleradas bruscas, parar com o pneu esterçado contra a guia e raspar a banda lateral na sarjeta, são algumas das atitudes que prejudicam o tempo de vida útil de um pneu. Procure sempre respeitar os limites estabelecidos e dirigir com atenção, sem distrações.
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